MINISO出海战略、采购流程图汇总、SKU需求计划、VMI、供应链金融新规、生产计划、安全库存公式

  【采购流程图】采购流程图、计划采购流程图、招标采购流程图、比选采购流程图、询价采购流程图、竞争性谈判流程图、单一来源采购流程图...

  早期在跨境电子商务还没有正真获得如今如此迅猛的发展的时候，名创优品是能够为海外消费的人带来许多惊喜的。基于已有的稳定供应链，许多国内已完成设计并稳定投产的商品对于海外消费者而言是新颖的产品，例如各种各样的形式盲盒类产品和各类形状各异的小饰品。而顾客对此类他们见都没见过的产品不具备对其价格的心理预期。

  因此名创优品在新加坡开出第一家门店时对自身的定位能够定位在中高端路线。它不仅把门店开在了核心商圈，更是在店面门口摆放香水和香薰类精品商品，让我们消费者对店铺的第一印象就带上了“高品质”的滤镜。所以，相关商品的销售价格也并不是以低价为其核心路线，它更注重的是性价比方面。使得名创优品在海外市场能够为海外顾客带来更好的品，这一些产品的提供离不开中国历经近二十年的供应链搭建及供应链体系的不断成熟和完善。

  随着MINISO在海外市场的直接运营门店数量增加，相关的物流费用也随之上升。例如，2024年上半年，MINISO的物流费用同比增长了54.3%，这主要反映了国际航运紧张期间运费的上涨。此外，直接运营模式需要更加多的物流支持，包括仓库租金、人工费用和运输费用等。此外，UPS、联邦快递和DHL等物流巨头也宣布了运费上调计划，进一步压缩了企业的利润空间。但在2024年MINISO公司，更多地向利润较高的产品倾斜，通过调整产品组合，类似于提高。

  TOP TOY品牌的产品供应，提升产品毛利率。据此我们推测可能在海外市场也采取了类似的战略，推动销售更具吸引力和盈利性的产品，从而提升整体毛利率。同时通过优化其供应链和物流网络，例如，通过建立或优化海外仓库以减少运输时间和成本，同时提高库存管理效率。此外，MINISO公司还可能与当地合作伙伴合作，以低跨境运输和仓储的费用。

  二、采购流程图、计划采购流程图、招标采购流程图、比选采购流程图、询价采购流程图、竞争性谈判流程图、单一来源采购流程图...

  这些年来，很多行业都有“快消品化”的趋势，助长了SKU的数量泛滥，导致批量越来越小，复杂度慢慢的升高，规模效益越来越低。可以说，SKU泛滥是供应链的大敌。很多企业并没有充分认识到SKU泛滥的严重程度，习惯性地低估SKU的复杂度，在大批量行业尤其如此。

  常见的做法是，需求预测往往是在产品甚至产品线层面做的，没有深入到型号、规格等SKU层面。这对于财务、销售来说一般没问题，但对于生产线和采购来说，必须落实到规格型号，才能运作物料需求计划MRP来驱动供应链。但问题是，如果要直接预测SKU层面的话，预测的准确度会非常低。比如在有些企业，SKU层面的预测准确度只有20%上下。

  如何提高SKU层面的预测准确度，是需求预测的一大挑战，我们可用三种方式来应对。

  其一，最好是控制SKU的复杂度，降低预测难度。比如有些衣服没有性别区分，小伙子、小姑娘都能穿；有些袜子采用弹性材料，单一尺寸，不管脚的大小都可以穿。再比如前些年苹果的手机简单，每年就一款两款三款什么的；三星的手机复杂，每年有十几款，前者的预测难度自然要比后者低。

  这需要产品设计的标准化、模块化和系列化来支持。这降低了产品的复杂度，从产品设计的角度解决销售和供应链的大问题，显然是更好也是根本的解决方案，不过对产品研究开发和需求管理的要求也更高。还有，就是在公司战略上放弃量小货杂的SKU，专填“大格子”。这要求在产品复杂度的控制上有所作为，美国的西南航空和开市客是这方面的典型。比如美国西南航空只有一种机型，那就是波音737；他们只提供经济舱，不提供头等舱、公务舱。再比如好市多的每个店面大概有4000个SKU，而一般的超市都在30000个左右。

  供应商管理库存（Vendor Managed Inventory，缩写VMI）是一种特殊的订单模式，客户不会发布订单，供应商应该要依据客户的需求和库存数量决定补货的品种、数量和到货时间。

  不是所有的产品都适合做VMI模式。举个例子，自动售货机就是一种VMI的应用，如果商品的销量很差，运营商就会把这款商品下架。由此可见，只有需求量较大的产品才适合做VMI。

  除了需求量，我们还需要考虑产品的价格。在有些VMI案例中，产品的所有权在供应商。

  货物配送至第三方仓库之后，供应商不能立即给客户开票，只能等到客户从第三方仓库提货以后才能开票。在客户提货之前，不管最近一段时间有多长，库存的所有权始终属于供应商。

  假设有一家位于浙江省宁波市的汽车零部件制造公司，在美国芝加哥市有一个客户。为了加快产品的交付速度，准备在客户所在地租赁仓库做VMI模式。公司的销售经理张三在分析了销售历史数据和预测之后，决定选择6款产品做VMI项目。

  6款产品的基础数据如上表。张三准备每6周安排一次VMI产品的出货，根据每箱产品的包装数量，就可以计算出需要出货的箱数。

  以产品1为例，每周平均需求是2100，6周需求是2100乘以6等于12600。每箱包装数量是150，那么6周需求对应的箱数是12600除以150等于84箱。

  每个标准尺寸托盘可放置24箱，6周需求出货量的托盘数是84除以24等于3.5个。

  如果每6个星期发货，全部的产品总的托盘数是20个，正好可以装满一个20英尺的集装箱。

  为了企业数字化转型，去年被老板安排学习了一场生产管理高级研修班，IT学业务，业务学IT，确实是企业数据转型的一个思路。

  这个课程每月组织专题课程，为期近一年的课程，可能我是唯一一个不是负责生产类的学员。边学边回忆二十年前《生产运作管理》《ERP企业资源计划》等相关课堂的点滴碎片，想想当年商学院的教授们可能都老了吧。

  授课老师李老师，课程中时不时的介绍一下当年自已在日资企业当部长时精益生产的片段，日式企业最近十年虽已慢慢的让出了领头羊，留下的传承仍然被业内专家实践与探索。

  整理一下课程核心内容流水账笔记：其中相关图片大部分内容为李老师的PPT。

  生产系统是预算约束的系统，衡量其绩效指标有非常多的维度，可以区分为结果指标与过程指标、整体指标与局部指标、外部衡量与内部衡量等等。本书仅仅衡量与生产计划最直接相关的、从外部和内部两个维度衡量，也仅衡量运营过程的指标，并不衡量财务指标。

  外部衡量，需要从客户、供应商、社会三个维度，与生产计划最密切相关的是客户，则就从客户维度衡量（因为本质上，供应商需要响应采购方的需求）。内部衡量的指标更多，但生产系统本质上具备“物料相关资源”、“生产能力相关资源”两种类型的资源。物料相关的资源包含了“物权”的原材料、在制品和产成品等生产系统能即时使用的物料（广义）；而生产能力相关资源，则可以是场地、从面相客户的外部、面相制造的内部看，是“客户服务水平”、“资源应用效率”两个方面：

  备库式生产（MTS）模式下，缺货率是一个重要的指标，反映了在客户的真实需求发生时，能够很好的满足需求的响应能力。缺货率=缺货的订单个数/总订单数。缺货率的高低直接影响客户满意程度和销售业绩。低缺货率表明库存管理有效，生产及时响应能及时满足需求；缺货率还可以用缺货数量（金额）/总需求量（金额）等方式衡量，但精度较差。

  缺货时间是指从库存耗尽到补货到达并可用之间的时间段。缺货时间的计算通常基于库存水平、需求率和补货提前期等因素，通常包括以下几个阶段：

  缺货时间能通过“缺货量（即库存耗尽后未满足的需求量）”/“需求率（单位时间内的平均需求量，如每天或每周的需求量）”计算。

  从0开始认识安全库存公式在库存管理专家程晓华发表的小说《决战库存》，其中主人公成铭入职后，其下属和他纠结安全库存的问题，并搬弄说公式按照这一个设立安全库存，结果遭到质问，这个公式怎么写，然后变得哑口无言。

  是的，这个公式怎么写的？即便是开口闭口那些套用公式，或者大谈安全系数，有货率，缺货率等，都未必能够顺利写得出这个公式

  Z: 是Z值，是一种将原始数据转化为具有统一尺度的标准分数的方法，如果用在计算库存，则视为是一个目标的覆盖率和对应的系数。

  实际上这个公式的根本是通过均值，标准差和正态分布分位数，去覆盖一些范围的波动。这种波动对于库存来说，就是应对不确定性。

  安全库存被认为是为降低供需不确定性而导致库存不足的风险，从而额外持有的库存。由于库存是供需不平衡的产物，即供应无法及时满足需求时，通过库存来应对这样的一种情况。而 产生这种不平衡的两大原因：一是需求的变化；另一个是供应的需时。但是这两种因素往往都是不稳定的。

  比如需求明天可能是100个单位，而后天可能高达500个单位，因为影响需求的因素很多。同样的，供应的需时，即提前期，也不一定保证稳定，诸如生产的不稳定性，生产所需物料的供应，产能，质量，以及供应交付所要的物流时间，都造成供应提前期的不稳定性。

  不过假如这一些因素都不波动，而是很稳定的状态，那么这是只需考虑的是，需求无法瞬时匹配，而库存则作为满足和解决供需不能瞬时匹配这个矛盾的所在，那么这种库存，即便称为安全库存也无妨。因为，需求能获得及时满足而带来安全的保证。作为以空间换取时间的一种表现，库存本身就具备一定的安全性质。

  万字解读供应链金融新规！2020年9月18日，人民银行等部委联合发布的《关于规范发展供应链金融 支持供应链产业链稳定循环和优化升级的意见》第一条第（一）款

  即：“供应链金融是指从供应链产业链整体出发，运用金融科学技术手段，整合物流、资金流、信息流等信息，在真实交易背景下，构建供应链中占主导地位的核心企业与上下游企业一体化的金融供给体系和风险评估体系，提供系统性的金融解决方案，以快速响应产业链上企业的结算、融资、财务管理等综合需求，降低企业成本，提升产业链各方价值”。谈到“供应链金融”，我会想到12年前，协助中信银行总行开展的先款后货存货质押业务；我会想到10年前，代理大型国企保理合同纠纷案件直至开庭于最高人民法院；我会想到9年前，顾问单位拟模仿中企云链公司“云信”业务搭建平台；我会想到5年前，协助北京农村商业银行总行完成反向保理供应链金融项目；我也会想到1年前，为安途金信商业保理公司提供常年法律服务。

  如“承兴系”虚构供应链交易骗取资金逾300亿元、“海发医药”20余亿元金融诈骗案等。为规范供应链金融发展，2025年2月6日，中国人民银行、国家金融监督管理总局、最高人民法院、国家发展和改革委员会、商务部和国家市场监督管理总局联合发布《关于规范供应链金融业务引导供应链信息服务机构 更好服务中小企业融资有关事宜的通知（征求意见稿）》，向社会公开征求意见。2025年4月26日，上述《通知》的正式稿发布，全文分为三大部分，共二十一条，定于2025年6月15日实施。

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